المواد والهيكل
مصنوع من الفولاذ Q235B، والذي يستخدم عادة للمكونات الهيكلية الخارجية التي تتطلب قوة وقابلية لحام يمكن التحكم فيها.
تصميم الكابولي المزدوج: يمتد العمود الرئيسي الرأسي إلى اليسار واليمين بذراعين أفقيين، يتوافق كل منهما مع اتجاه واحد لحركة المرور عند التقاطع.
يتم تخصيص طول الذراع بناءً على عرض الطريق، والذي يتراوح عادةً من 6 أمتار إلى 14 مترًا.
يتم إضافة ألواح معززة عند تقاطع العمود والأذرع لضمان الاستقرار الهيكلي تحت الحمل طويل الأمد.
يتم حجز قنوات الكابلات داخل العمود لكابلات الإشارة الممتدة من صندوق التحكم عبر العمود إلى مجموعة ضوء الإشارة في نهاية الذراع.
معالجة السطح
يتم معالجة جسم العمود والأذرع بالجلفنة بالغمس الساخن لتعزيز مقاومة التآكل.
يتم طلاء السطح الخارجي بمسحوق كهروستاتيكي لمزيد من الحماية وللحفاظ على مظهر موحد، عادةً باللون الرمادي المروري أو الأسود.
مواصفات الحجم
ارتفاع العمود الرئيسي: 6 أمتار، أو 7 أمتار، أو 8 أمتار، حسب متطلبات رؤية التقاطع.
طول الذراع: يتم تخصيص الذراعين اليسرى واليمنى بناءً على عرض الممرات المقابلة، والتي تتراوح عادةً من 6 أمتار إلى 14 مترًا.
سمك الجدار: سمك جدار القطب الرئيسي من 5 مم إلى 8 مم، وسمك جدار الذراع من 4 مم إلى 6 مم.
مواصفات الحافة: يتم تحديدها بناءً على ارتفاع العمود الرئيسي وطول الذراع الإجمالي، مع مسامير القفص الأرضي المطابقة.
تكوين التثبيت
تقوية القفص الأرضي: تتراوح مسامير القفص الأرضي من M24 إلى M36 بناءً على ارتفاع العمود وحمل الذراع.
تصميم قاعدة الشفة، مناسب لتركيب الأساسات الخرسانية.
يمكن تركيب صناديق التحكم في التقاطع في قاعدة العمود أو إعدادها بشكل مستقل في مكان قريب.
سيناريوهات التطبيق
تقاطعات الطرق الحضرية: التحكم في إشارات المركبات وإشارات عبور المشاة.
التقاطعات على شكل حرف T ومداخل المنحدرات: إدارة إشارات المرور متعددة الاتجاهات.
الحدائق الكبيرة ومداخل المصانع: التحكم في إشارة مرور المركبات.
المدارس والمستشفيات القريبة من التقاطعات: تنسيق إشارات عبور المشاة ومرور المركبات.
لغة
English
русский
Español
عربى

















